Sıkça Sorulan Sorular

• Lastik basınçları ne kadar sıklıkla kontrol edilmeli?
  Lastik basınç kontrolü, stepne de dahil olmak üzere her iki haftada bir, uygun basınç ölçer yardımıyla yapılmalıdır.
  
• Basınç kontrolü hangi koşullar altında yapılmalıdır?
  Basınç kontrolü lastik soğuk olduğunda yapılmalıdır. Kullanım sırasında basınç artar, bazen bu artış %20'yi de geçer. Bu normaldir ve lastik dizaynında izin verilen bir kavramdır.
  
• Yedek lastik için önerilen basınç nedir?
  Aracın aksları için farklı basınçlar önerildiği takdirde (aynı akstaki lastikler her zaman aynı basınç değerine sahip olmalı) yedek lastiğin basıncı, diğer lastiklerle aynı tipte olması koşuluyla, önerilen yüksek basınç değerinden 0,3 bar daha fazla olmalıdır. Yedek lastik araca takıldığı zaman basıncı tekrar doğru değere getirilmelidir.
  Araçta bulunanlardan farklı bir yapıya sahip yedek lastiklerin basıncı için üretici firmaya danışın.
  
• Lastikler ne zaman soğuk olarak kabul edilir?
  Lastikler en az 1 saat kullanılmamış olduklarında ya da 2-3 kilometre mesafeyi çok düşük hızda gittikleri zaman soğuk olarak kabul edilirler.
  
• Lastikler yaşlanır mı?
  Lastikler kullanılmasalar veya çok az kullanılsalar dahi yaşlanırlar. Sırt yada yanak kauçuğunun çatlaması, bazen karkas deformasyonuyla beraber görülür ve yaşlanmaya işaret eder. Eski ve yaşlanmış lastikler, sonraki kullanımlara uygunluk açısından lastik uzmanları tarafından kontrol edilmelidir.
  
• Otomobil lastiklerinde yeniden diş açmaya izin verilir mi?
  Otomobil lastiklerinde yeniden diş açmaya izin verilmez.
  
• "Suda kızaklama" nedir?
  Suda kızaklama, ıslak zeminde, lastiğin suyu boşaltamamasından dolayı yerle temasının kaybolması durumudur.